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這份蓄電池防暑指南，請趁“熱”查收
時間：2024-07-22 分享到：
高溫來襲，汽車電池又迎來了罷工的“高峰期”，比起低溫環(huán)境下的難以起動，夏季高溫對于蓄電池來說，可是時刻在面臨著“退休”的風險。
蓄電池的正常使用溫度一般為20—30攝氏度，當夏季氣溫達到39攝氏度時，汽車發(fā)動機艙內(nèi)的溫度將高達60—70攝氏度。當蓄電池長期處于高溫環(huán)境中，將會出現(xiàn)各種影響電池壽命的問題。
1、板柵活性物質(zhì)脫落速度加快、電池充放電性能降低、嚴重將導致電池損壞。
2、電解液消耗速度加快，充放電不均導致電池啟動性能下降，電解液流失，影響電池導電性能。
3、車內(nèi)用電設(shè)備需求增加，電池使用負擔加劇，長時間高頻使用大功率用電設(shè)備加重電池自放電電量，影響電池壽命。
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